Il faro di Livorno è il più antico di Italia?
Officine Storiche Livorno
Noti storici affermano che quello di Livorno sia il più antico d’Italia , più vetusto anche del faro di Genova, costruito nel 1543, la sua origine si deve al periodo delle repubbliche marinare quando Pisa, non trovandosi sul mare, ma è costruita sul fiume Arno, per difendere la sua flotta costruisce un faro a Porto Pisano nel XII secolo ma ben presto l’erosione marina e l’insabbiamento resero inutilizzabile sia il porto sia il faro. A questa distruzione aveva contribuito anche la terribile battaglia che Pisa combatté nel 1284 contro i genovesi tra le secche della Meloria. Nel XIV secolo, tra il 1303 e il 1305, la repubblica di Pisa decise di erigere una nuova torre vicino al piccolo borgo “Liburnus” , chiamata in un primo tempo Fanale dei Pisani, fu costruito su una roccia sovrastante il mare sul lato ovest dell’ingresso di quello che allora era un porto naturale e all’epoca era completamente circondato dal mare. Per prima cosa fu costruita una base poligonale con tredici lati e sulla quale fu issata una prima torre che finiva con una terrazza merlata, sopra di questa una seconda torre, leggermente più stretta, anch’essa con una terrazza merlata sulla quale poggiava la lanterna. Al piano inferiore della torre più piccola era sistemato gli alloggi per il guardiano e dei magazzini. Vista dal basso il faro sembra composto di due sezioni coniche ma in realtà è costituito da sette cilindri equamente sovrapposti uno sull’altro, con un diametro leggermente decrescente fino alla cima. Questo fa assumere a tutto l’insieme l’impressione di un andamento curvilineo di grande effetto. Le pietre Verruca utilizzate per tutta la costruzione erano state estratte dalla vicina cava di San Giuliano. Alla base della torre c’era solo una piccola porta d’ingresso sopra la quale era stata scolpita la croce, simbolo di Pisa, che fu in seguito cancellata, ha rimpiazzato dal giglio fiorentino quando Pisa, nel 1406, fu annessa al dominio dei Granduchi di Toscana, i de’ Medici. All’interno del faro si trovava una scala di legno, per accedere ai vari piani, che in caso di pericolo poteva essere tolta, trasformando così il faro in una fortezza. Solo in tempi più tardi una scala a chiocciola è stata ricavata dallo spessore delle mura. Alla base del faro furono accumulati grossi blocchi di pietra per proteggerlo dal mare in tempesta. All’inizio la lanterna era illuminata con lampade a olio poi, con il passare del tempo, il combustibile cambiò e fu impiegato petrolio pressurizzato. Nel 1841 furono installate le prime lenti di Fresnel con gas di acetilene a incandescenza finché fu elettrificata alla fine del 1800
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